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據俄羅斯軍工綜合體新聞網報導，大陸強調國產新型艦載殲擊機殲-15的性能全面超越俄羅斯蘇-33，大陸航空工業的進步能夠保證殲-15的一系列性能比上世紀80年代的產品先進。俄軍事專家克拉姆尼克認為，現在的主要問題不在於殲-15優於蘇-33，而在於俄方繼續與中方合作，特別是出售配備先進發動機和雷達的蘇-35S殲擊機是否合適。

據中新網報導，俄媒稱，大陸國防部發言人耿雁生日前表示，國產殲-15艦載殲擊機在所有性能上都超越了俄羅斯蘇-33，前者不是後者的改製品。俄軍事專家克拉姆尼克評論指出，大陸新戰機的研發歷史相當典型，上世紀90年大陸得到了許可組裝蘇-27SK殲擊機的合同，隨即非常迅速地仿製了飛機的部件和元件，開始生產國產殲-11飛機。之後，大陸從烏克蘭得到了未完工的『瓦良格』號航母，經過現代化改裝，不久前以『遼寧艦』的名稱編入大陸海軍服役，從而使國產艦載殲擊機研製問題備受關注。

此前原蘇聯走通了在蘇-27基礎上製造艦載殲擊機蘇-33的道路，這種榜樣鼓舞了大陸，中方開始與俄方談判採購蘇-33事宜，但是未能成功。中方只想採購2到4架飛機進行研究，然後仿製，俄方堅持大批量出口，50架的數量完全可以滿足『遼寧艦』和至少另外一艘航母(如果建成的話)的需求。如果同意俄方的條件，中方仿製蘇-33就將沒有意義，因為到第3艘國產航母服役(20年代中期)之時，源自上世紀70-80年代的飛機已經相當老舊。

大陸在俄羅斯受挫之後，再次把目光轉向烏克蘭，結果得到了1架(也有消息稱兩架)沒有在克里米亞海軍航空兵試驗場飛行過的蘇-33原型機及其一些部件和配件，從而成為大陸殲-15的原型機。蘇-33在大陸的再生產進展相當迅速，因為中方在仿製蘇-27時積累了豐富的經驗，而且大陸過去25年在電腦領域取得的成就無疑能為國產飛機配備更加先進的設備，至少要比1987年生產的原型機上安裝的設備先進得多。

大陸可能還在減輕飛機結構方面取得了進步，關於蘇-33過重的問題早已進行過探討，有了俄羅斯的經驗教訓，大陸完全可以避免相同的錯誤。至於大陸殲-15殲擊機及其材料的壽命問題，只有在飛機試驗過程中才找得到答案。俄媒稱，與此同時，大陸暫時還沒有解決本國航空製造業最為關鍵的發動機問題，大陸航空發動機的壽命和經濟性能都不如俄羅斯產品，包括殲-11和殲-15安裝的以AL-31FN為基礎的WS-10發動機，儘管大陸對自主研製WS-10發動機並開始批量生產感到滿意。

實際上，隨著國產發動機每個系列產品的先後研製和生產，大陸在航空發動機方面的差距正在逐步縮小，中方甚至聲稱已經沒有差距。但是儘管大陸在發動機製造方面取得了進步，卻仍然從俄羅斯購買發動機，而且非常重視，比如堅持為最新型號的轟-6K(蘇聯50年代生產的圖-16轟炸機的大陸版)配備進口發動機D-30KP-2，去(2011)年與俄羅斯簽訂了在2012-2015年供應184台該型發動機的合同，這表明大陸軍方對其國產仿製品WS-18的性能不太滿意。

克拉姆尼克指出，現在大陸最想引進的俄羅斯產品是不久前開始批量生產的117S發動機，它是在AL-31FN基礎上研製而成的最新產品，是供俄羅斯第4代++和第5代殲擊機使用的過渡型發動機。大陸航空工業暫時沒有能力生產這種發動機。這個事實再次讓人質疑俄羅斯向大陸供應先進武器裝備的正確性。在大陸成功仿製蘇-33並且不斷完善其性能的背景下，俄羅斯仍向大陸出售24架配備117S發動機和『雪豹』機載雷達的蘇-35S殲擊機，似乎是對本國利益的背叛。

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